Clin d'oeil

Jeudi 31 décembre 2009 4 31 /12 /2009 13:57
L'année 2009 se termine et il est temps de faire un "best-of".

Faire un best-of sur l'année 2009 de la vie du rail dans notre région, je n'avait pas tous les éléments, donc ce ne sera pas ça ;-) .

Mais un best-of photos pourquoi pas !
Je vous propose sous forme d'un guide, un panorama de l'ensemble du matériel roulant circulant sur le réseau picard, cela va de la locomotive électrique et thermique, aux automotrices, aux locotracteurs, aux corails, les RIO, RRR, V2N et quelques cabines de conduite.

Tout ceci est compilé dans un fichier "acrobat reader" et dont le poid fait environ 74 Mo.

A Télécharger : "Trains sur le réseau picard" (faire un clic droit sur le lien et "enregistrer la cible sous" afin de le télécharger sur votre ordinateur).

Un énorme merci aux cheminots, aux direction régionale SNCF d'Amiens et de Lille, aux agents des gares d'Amiens, Tergnier, Paris Nord, Noyelles, Rue et Lens.
Par Thierry Martel - Publié dans : Clin d'oeil
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Lundi 21 décembre 2009 1 21 /12 /2009 17:02

Bien que j'ai 40 ans, je n'oublie pas mon passé de "fils de cheminot" et la nostalgie de cette ville, jadis, ville cheminote c'est à dire Longueau. Je n'oublie pas non plus tous les cheminots que j'ai connu par le biais de mes anciens copains et potes.

J'ai un peu la flemme de rédigé un article, je laisse le soin à mon père, qui à fait un article récemment sur son magnifique blog "La Somme de mes ancêtre" (voir ICI)

Une sacrée histoire !  Quand quelques ingénieurs décident en 1849 de faire passer la ligne Paris Lille par Longueau, ils n’imaginent pas que leur initiative donnera naissance à l’un des plus importants centres français d’entretien et de réparation de wagons de marchandises.

Pendant plus d’un siècle, c’est par Longueau qu’ont été « remis sur rail » nombre de ces wagons de transport de marchandises qui ont inlassablement circulé le long des voies ferrées françaises et européennes.

"Des Wagons et des hommes" restitue une histoire peu commune et peu racontée, celle d’un site SNCF au coeur de la Picardie. Un livre vrai, passionné, truffé de récits et d’anecdotes.

"Des Wagons et des hommes" s’ouvre aussi vers l’avenir. 
La culture et l’identité de Longueau se prolongeront ailleurs en Picardie, avec d’autres missions et de nouveaux enjeux « L’esprit de Longueau » survivra a la fermeture de son atelier Fret. Le livre nous permet de découvrir une histoire ferroviaire et une mémoire cheminote en Picardie.

- Voici une anedocte que le livre ne parle pas (raconté par mon père)
Un jours des années 1965, j’arrive pour un stage aux ateliers, et je demande a un ancien combien être vous de cheminots ici  ?
Il me répond,"regarde, compte les crochets dans les garages aux vélos, et tu aura le nombre de cheminots sur le site !"
Réponse 702 . Il avait très peu de voitures a l’époque sur le parking.

 "Des Wagons et des hommes" donne d’abord la parole aux hommes et femmes de l’atelier wagons de Longueau et nous plonge dans une épopée industrielle et humaine. Ce livre restitue également le quotidien de cheminots attachés à leur atelier et a leurs cites


Le 30 juin 2009, l’atelier Fret de Longueau a définitivement interrompu son activité Une page de la vie du rail s’est tournée


[réaction de mon père] Permettez-moi de vous dire, que je revois les figures, des visages des ouvriers, des soudeurs, des menuisiers, des forgerons des maîtres etc...dans leur métier qui partager leur savoir aux générations montantes dans la lecture du livre ...J'étais dernièrement sur le site, quelle tristesse, la friche, plus de bruits, des bâtiments, mon garages aux vélos  disparus  j'ai cru voir des fantômes…..

Un livre témoignage trés bien écrit par Philippe Grycza un spécialiste de l'histoire ouvrière.
Edition Félix Torres Planète Nord ........au prix modique de 25 euros .

Source: Un extrait de la derniére page ,et un de mes souvenirs personnels.

Par Thierry Martel - Publié dans : Clin d'oeil
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Dimanche 6 septembre 2009 7 06 /09 /2009 19:34
Très longtemps, reine des rames RIO et RRR, les BB 16500 sont en voie d'extinction et les mois sont compté pour ces machines dans le Nord-Pas de Calais et Picardie.

Il a fallu trouvé des remplaçantes aux BB 16500 et le choix de la SNCF à était faite pour continuer le service en optant pour des BB 25500.

A l'occasion de la grande braderie de Lille et la multiplication des trains pour ce week-end, les BB 25500 ont pris un peu de service, notamment en traction de VB2N des TER Nord-Pas de Calais et TER Picardie.

Des VB 2N "TER Picardie" que nous avions perdu l'habitude de voir en gare d'Amiens ces dernieres années, car elles ont étaient remplacé par des V2N et TER 2N NG.


Photo en haut : VB 2N N°73
Photo en bas : BB 25662 en direction de Lille Flandre
Par Thierry80 - Publié dans : Clin d'oeil
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Mardi 11 août 2009 2 11 /08 /2009 11:35
Ce lundi soir vers 19h15, les quelques voyageurs qui attendait un train ont certainement eu un grand étonnement. Une rame en provenance de Sotteville à fait son passage en gare d'Amiens, cette rame plutôt inhabituel était en réalité une 3R (R.R.R) de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

On aurait pu se dire "si les Picards ne descendent pas en PACA, c'est PACA qui vient les chercher"

J'ai pu obtenir quelques infos sur l'origine de la présence de cette rame par chez nous.
TER Haute-Normandie : Dans l'attente de leurs futures rames Bi-mode, les régions Paca et Auvergne ont fait un prêt de matériel à la région Haute-Normandie.

Entretien : Régulièrement, tout ce qui roule à la SNCF, tous les engins passent dans les ateliers pour de l'entretien, voir des réparations plus ou moins longues (c'est comme les voitures). Ce lundi, cette rame fesait une remonté vers Lille pour un reprofilage des essieux.
 
Bonne vacances à tous ...
Par Thierry80 - Publié dans : Clin d'oeil
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Mercredi 15 juillet 2009 3 15 /07 /2009 11:53
L'Eté serait-il propice à du matériel circulant occasionnelement à Amiens, après avoir reçu un TGV il y a quelques jours (voir article précédent), ce fut cette fois-ci une BB 26000, la BB 26172 du dépôt d'Avignon de faire une arrivée discrète en gare d'Amiens.

Derrière elle, un ensemble de voitures couchettes affrêté par le diocèse d'Amiens de retour d'un pelerinage de Lourdes.

La BB 26172 fait habituellement du service Fret (marchandises), elle a était acheminée spécialement dans la nuit du dépôt de Villeneuve Saint Georges (94) à la gare "Les Aubrais-Orléans" (45) après avoir pris la relève d'une loco de la série BB 7200.


Par Thierry80 - Publié dans : Clin d'oeil
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