Infrastructure

Jeudi 3 décembre 2009 4 03 /12 /2009 22:34

Après 5 années de travaux et 80 millions d’euros investis, les lignes "AbbevillebAmiens" et "Compiègne <=> Amiens" passent à la vitesse supérieure avec 40 à 50 % de trains en plus et le trajet "Compiègne<=>Amiens" en moins d’une heure.


Cette nette amélioration de la desserte a été rendue possible par :
- La modernisation des installations pour plus de confort,
- La modification des infrastructures pour améliorer l’offre : fluidité du trafic et régularité,
- La modification de la signalisation pour réduire le temps de trajet sur Compiègne Amiens.

Par Thierry80 - Publié dans : Infrastructure
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Mercredi 12 août 2009 3 12 /08 /2009 22:42

La communauté d'agglomération d'Amiens a accepté ces jours-ci de participer au financement du futur atelier d'entretien des matériels TER, que la SNCF construira à Longueau.

Arrachée de haute lutte par la Région Picardie, l'implantation de cet atelier dans le faubourg cheminot d'Amiens restait conditionnée à un accord sur le financement. Sur les 42 millions d'euros que représente ce projet, la SNCF avait annoncé qu'elle mettrait 10 millions d'euros.

Restaient donc à trouver 32 millions d'euros, à charge pour les collectivités concernées de se répartir la somme.

Un accord a semble-t-il été trouvé entre le conseil régional, le conseil général de la Somme et la communauté d'agglomération d'Amiens. Comme prévu c'est la Région en tant qu'autorité organisatrice des transports ferroviaires de la vie quotidienne, qui mettra la part la plus importante, soit 24 millions d'euros. La communauté d'agglomération a de son côté accepté de financer le projet à hauteur de 4 millions d'euros.


Un atelier au cœur du triangle ferroviaire de Longueau
Cette lettre d'intention de Gilles Demailly, le président de la communauté d'agglomération d'Amiens, lève donc un obstacle majeur et permet d'envisager avec sérénité la suite du projet.

Cet atelier qui sera construit au cœur du triangle ferroviaire de Longueau, permettra d'assurer la maintenance des rames du TER Picardie, mais également celles des régions voisines de Champagne-Ardenne et de Haute-Normandie.

La construction de cet ensemble ultramoderne, qui se voudra par ailleurs exemplaire en termes d'impact environnemental, devrait durablement conforter le rôle du dépôt de locomotives SNCF d'Amiens-Longueau dont il dépendra. La mise en service de cet équipement devrait à terme générer une cinquantaine d'emplois.


Auteur : Philippe Fluckiger
Source : Le Courrier Picard du 6/08/2009
Photo : Train de Picardie - juin 2009, "le dépôt de l'EMT Haute-Picardie"

Par Thierry80 - Publié dans : Infrastructure
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Vendredi 3 juillet 2009 5 03 /07 /2009 12:16
Une page se tourne dans la cité cheminote de Longueau, dans la banlieue d'Amiens.

Les ateliers de maintenance de wagons installés là depuis les années 20 viennent de fermer leurs portes.

Pour faire face à une concurrence de plus en plus forte, la SNCF a décidé de regrouper toute cette maintenance au Technicentre de Tergnier. Pour éviter le chômage, les 148 salariés ont dû accepter des mutations... une situation que certains vivent avec beaucoup d'amertume.
Source article : France 3 Nord-Pas de Calais-Picardie
Photos : Trains de Picardie - T.Martel
Par Thierry80 - Publié dans : Infrastructure
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