L’offre de transport entre la Picardie et Paris évolue : certains trains Intercités deviennent TER, plus d’arrêts dans les gares intermédiaires et une offre plus cohérente.

Les relations "Amiens <=> Paris", "Saint Quentin <=> Paris" et "Creil<=>Paris" sont concernées par ces refontes. L’objectif est de proposer une nouvelle offre plus profitable à l’ensemble des Picards : amélioration de la desserte des gares moyennes et renforcement de la desserte en début et milieu de journée et extrême soirée.

Les pressions de Creil n'y ont rien fait, la décision de supprimé les Corails Intercités fut prise depuis longtemps en raison de la conccurence du TGV et la politique de la SNCF de favorisé le TGV et de laissé tomber les "anciennes" Grandes lignes. Au final, c'est la Région Picardie qui aura repris les créneaux Corail et mettre en place des TER afin de ne pas isoler la Picardie de Paris, une région totalement éloigné du train à grande vitesse et abandonné par la SNCF en faveur de Paris et de Lille.