Vendredi 3 juillet 2009
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Un vent va souffler sur les rames inox de la région parisienne ou la SNCF et le Syndicat des Transport d'Ile de France vont remplacer progressivement les vieilles rames en inox, comme les Z5300 et
Z6100 ainsi que les RIB 70 et 76 et les RIO SNCF jusqu'à l'horizon 2016.
Bombardier à remporter un appel d'offre le 25 octobre 2006 pour la fourniture de 172 éléments moteurs de la série Z50000 et appelé "NAT" pour Nouvelles Automotrices Transilien.
Bombardier qui contruit déjà les fameuses rames X76500 et fourniront prochainement du matériel bi-mode B82500 pour la Picardie.
Le constructeur canadien procède actuellement des batteries de tests, d'endurance, de captage et autres mesures de fiabilisation avant leur mise en service commerciale.
L'arrivée des rames pour une mise en service en 2010 va profondément réorganiser la répartition du matériel Transilien.
Une Z50000 en phase de test
Par Thierry80
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Vendredi 3 juillet 2009
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12:16
Une page se tourne dans la cité cheminote de Longueau, dans la banlieue d'Amiens.
Les ateliers de maintenance de wagons installés là depuis les années 20 viennent de fermer leurs portes.
Pour faire face à une concurrence de plus en plus forte, la SNCF a décidé de regrouper toute cette maintenance au Technicentre de Tergnier. Pour éviter le chômage, les 148 salariés ont dû accepter
des mutations... une situation que certains vivent avec beaucoup d'amertume.
Source article : France 3 Nord-Pas de Calais-Picardie
Photos : Trains de Picardie - T.Martel
Par Thierry80
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Publié dans : Infrastructure
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Dimanche 21 juin 2009
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13:37
L'autorail mis en service le 14 mai 2001 sous le nom de X73595 de la famille ATER et qui à reçu le baptème régionale "Le Thierachien" à arboré un pelliculage temporaire des 14ème rendez-vous de la
bande dessinée d'Amiens.
Un autorail qui a pu circuler sur l'ensemble des lignes avec cette décoration et qui pouvait faire la pub autrement que par des panneaux d'affichages ou par la presse, mais encore fallait-il tomber
sur les bons créneaux pour l'apercevoir.
Evidemment, sur la photo ci-dessous, prise le 14 juin 2009 en gare de Longueau, le RDV de la BD d'Amiens était déjà passé, puisqu'il avait eu lieu le week-end auparavant.
Par Thierry80
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Publié dans : Pelliculage
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Dimanche 14 juin 2009
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22:24
Elles furent nombreuses à être en circulation sur les lignes de notre région depuis 1965 (l'arrivée des X 4300), des engins que l'on pouvait reconnaitre de loin avec son pelliculage "Rouge et
crème".
Depuis la régionalisation à la fin des années 90 début 2000, certaines caravelles ont eu une rénovation dite "légère" ou "lourde" et un changement de couleur et qui pour la région Picardie arboré
la couleur verte.
Fin 2008, début janvier 2009, c'est le coup fatale, les autorails de la série X4630 cesse leur exploitation commercial sur les lignes picarde.
Seul 4 d'entre-elle sont garé au dépôt SNCF de Longueau, 1 est d'ore et déjà radié, les 3 autres sont dite de "secours".
Dans les autres régions, il reste entre 60 à 70 Caravelles en circulation ou garé.
Les 4 dernières Caravelle garé à Longueau (photo ci-dessus)
X4666/8663, mise en service le 30 juillet 1973
X4716/8713, mise en service le 26 mars 1976
X4648/8437, mise en service le 31 octobre 1972
X4659/8448, mise en service le 5 mai 1973 - Radié le 8 janvier 2009
Selon certaines informations "non officielle", certaines sont destinée pour les chemins de fer roumain "
Regio Trans".
Par Thierry80
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Publié dans : X 4630
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Samedi 13 juin 2009
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18:02
Les travaux de construction de la rocade nord-estde Compiègne et du
viaduc de Clairoix imposent l'interruption du trafic ferroviaire entre Noyon et Compiègne les samedi 20 et dimanche 21 juin 2009.
La circulation des trains sera donc fortement modifiée sur l'axe
Paris-Compiègne-St Quentin-Maubeuge.
Les autres axes ne seront pas concernés.
=> Plus d'infos sur le site TER Picardie
Par Thierry80
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Publié dans : travaux
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