On peux ainsi dire que les trains, c'est de pire en pire !
Entre les retards sur toutes les lignes (Corail comme TER), les supressions de train, les problèmes d'affichages, tout cela commence à bien faire, le ras le bol envahi les voyageurs, les abonnés, les lycéens et étudiants.

- Des retards de mise à quai des trains
- Les trains qui prennent du retard en ligne
- Les trains qui sont purement et simplement supprimé
- Les voyageurs aiguillé vers les mauvais quais (ce qui m'est arrivée récemment, ou le train pour St Quentin était annoncé à un quai, hors, c'était le train pour Creil qui était présent, ma vigilance à était le fait d'avoir une locomotive électrique, alors que la ligne de St Quentin est thermique).

Bref! le ras le bol devient générale auprès des usagers, car, l'information de la part de la SNCF est très très pauvre pour justifié tel retard ou suppression.

Et pour couronner le tout, de plus en plus, les gares sont prise par des "bandes" (qui ne prennent pas le train), qui ne respecte plus rien, autant les équipements que envers les voyageurs. Que faire ? une situation qui perdurent de plus en plus en gare de Chaulnes (80).
- La gendarmerie, c'est peine perdu, on nous répond "ce sont des jeunes et ont le droit de s'amuser. Bref, la gendarmerie les calines.
- La SUGE (police ferroviaire), n'ont pas autant de compétence que la police national.
- Les agents de la gare, ont peur des represailles.
Nous (voyageurs et abonnés) allons finir par interpellé directement Mr le prefet de la Somme, Mr le président du Conseil Régional, Mr le directeur régionale de la SNCF Picardie, Mme la directrice de Réseau Ferré de France (gestionnaire des gares).

On peux aimer le train, les TER, on respecte la SNCF, mais on aimerai que la SNCF respecte un peu plus ses usagers.

Juste un petit message aujourd'hui pour vous souhaitez à toutes et tous de bonne et excellente fête d'année.

Ce blog est fait pour vous donner des infos sur le transport ferroviaire en Picardie, il se veut être le site ouvert de tous les voyageurs des TER en Picardie.
Je souhaite être un site très informatif, mais c'est aussi votre site et vous pouvez contribuer à alimenter le côté "news".
Les informations peuvent être également fourni par les cheminots eux-même, mais aussi par les syndicats.
Donc, n'hésitez pas à envoyer vos informations sur le mail : info[at]passiondutrain.fr

Comme vous avez pu l'observé, le blog à subit à lifting pour plus de lisibilité et le confort visuel.

Donne bonne fête

Thierry (webmaster du blog "Train de Picardie"

Bien que j'ai 40 ans, je n'oublie pas mon passé de "fils de cheminot" et la nostalgie de cette ville, jadis, ville cheminote c'est à dire Longueau. Je n'oublie pas non plus tous les cheminots que j'ai connu par le biais de mes anciens copains et potes.

J'ai un peu la flemme de rédigé un article, je laisse le soin à mon père, qui à fait un article récemment sur son magnifique blog "La Somme de mes ancêtre" (voir ICI)

Une sacrée histoire !  Quand quelques ingénieurs décident en 1849 de faire passer la ligne Paris Lille par Longueau, ils n’imaginent pas que leur initiative donnera naissance à l’un des plus importants centres français d’entretien et de réparation de wagons de marchandises.

Pendant plus d’un siècle, c’est par Longueau qu’ont été « remis sur rail » nombre de ces wagons de transport de marchandises qui ont inlassablement circulé le long des voies ferrées françaises et européennes.

"Des Wagons et des hommes" restitue une histoire peu commune et peu racontée, celle d’un site SNCF au coeur de la Picardie. Un livre vrai, passionné, truffé de récits et d’anecdotes.

"Des Wagons et des hommes" s’ouvre aussi vers l’avenir. 
La culture et l’identité de Longueau se prolongeront ailleurs en Picardie, avec d’autres missions et de nouveaux enjeux « L’esprit de Longueau » survivra a la fermeture de son atelier Fret. Le livre nous permet de découvrir une histoire ferroviaire et une mémoire cheminote en Picardie.

- Voici une anedocte que le livre ne parle pas (raconté par mon père)
Un jours des années 1965, j’arrive pour un stage aux ateliers, et je demande a un ancien combien être vous de cheminots ici  ?
Il me répond,"regarde, compte les crochets dans les garages aux vélos, et tu aura le nombre de cheminots sur le site !"
Réponse 702 . Il avait très peu de voitures a l’époque sur le parking.

 "Des Wagons et des hommes" donne d’abord la parole aux hommes et femmes de l’atelier wagons de Longueau et nous plonge dans une épopée industrielle et humaine. Ce livre restitue également le quotidien de cheminots attachés à leur atelier et a leurs cites

Le 30 juin 2009, l’atelier Fret de Longueau a définitivement interrompu son activité Une page de la vie du rail s’est tournée

[réaction de mon père] Permettez-moi de vous dire, que je revois les figures, des visages des ouvriers, des soudeurs, des menuisiers, des forgerons des maîtres etc...dans leur métier qui partager leur savoir aux générations montantes dans la lecture du livre ...J'étais dernièrement sur le site, quelle tristesse, la friche, plus de bruits, des bâtiments, mon garages aux vélos  disparus  j'ai cru voir des fantômes…..

Un livre témoignage trés bien écrit par Philippe Grycza un spécialiste de l'histoire ouvrière.
Edition Félix Torres Planète Nord ........au prix modique de 25 euros .

Source: Un extrait de la derniére page ,et un de mes souvenirs personnels.